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Si el práctico es muy sencillo, y mira que soy de Barcelona...
¿Mi recomendación? Tómate una tila antes y solicita que tu última práctica pagada sea justo antes del examen, para pulir pequeños fallos.
#4 #4 eithnea dijo: Creo que si tu capacidad de conducción depende de que un día tengas mala suerte y al siguiente no, no deberías tener el carnet. Ese plazo, en teoría, es para que se hagan mas clases prácticas y se mejore la capacidad de conducción del aspirante.
En teoría. En la práctica, qué te hace pensar que el objetivo no es, preferentemente, que pagues dos veces las tasas en vez de una?La tasa se paga si has suspendido 2 veces.
Sinceramente a mi solo me preocupaba el dinero. De hecho, ni siquiera sabia que era obligatorio lo de las 2 semanas, pense que simplemente era cuando coincidia con un hueco en algun examen lol
Creo que si tu capacidad de conducción depende de que un día tengas mala suerte y al siguiente no, no deberías tener el carnet. Ese plazo, en teoría, es para que se hagan mas clases prácticas y se mejore la capacidad de conducción del aspirante.
En teoría. En la práctica, qué te hace pensar que el objetivo no es, preferentemente, que pagues dos veces las tasas en vez de una?
A mí lo que me inquieta es lo j0dido que ponen el examen de conducir en unas CCAA con respecto a otras, en comparación con lo fácil que lo tienen los ancianos en general para renovarlo. Muchas veces me los he encontrado haciendo lo que les sale de ogt: desde pasarle la prioridad por los pendientes reales a adelantamientos por la derecha. Encontrárselos en una rotonda es ya vivir al límite.
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