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Ya veo por donde vas, permíteme te regreso por donde vienes.
Fabricar un coche es un proceso tremendamente contaminante, los eléctricos por la batería todavía más.
Luego está la contaminación por kilómetro recorrido.
Eso significa es sustituir un coche que funciona por uno eléctrico, o por cualquiera en realidad, que tenga una menor contaminación por kilómetro casi nunca es lo más ecológico debido a la contaminación inicial.
No se puede decir lo mismo a la hora de comprar un coche nuevo porque pese a la contaminación inicial ambos vehículos van a usarse durante unos 20 años, por lo que la contaminación por kilómetro pasa a ser más importante.
Digamos lo siguiente. La función de la contaminación de un coche es la ecuación de una línea recta con un enorme valor inicial con una pendiente como la contaminación por kilómetro y los kilómetros como variable independiente. Es una simplificación, la pendiente aumenta con los kilómetros, aunque no sé cual sería la función más adecuada para representarlo.
¡Espero haberte ayudado!
#1 #1 tenedor96 dijo: Ya veo por donde vas, permíteme te regreso por donde vienes.
Fabricar un coche es un proceso tremendamente contaminante, los eléctricos por la batería todavía más.
Luego está la contaminación por kilómetro recorrido.
Eso significa es sustituir un coche que funciona por uno eléctrico, o por cualquiera en realidad, que tenga una menor contaminación por kilómetro casi nunca es lo más ecológico debido a la contaminación inicial.
No se puede decir lo mismo a la hora de comprar un coche nuevo porque pese a la contaminación inicial ambos vehículos van a usarse durante unos 20 años, por lo que la contaminación por kilómetro pasa a ser más importante.
Digamos lo siguiente. La función de la contaminación de un coche es la ecuación de una línea recta con un enorme valor inicial con una pendiente como la contaminación por kilómetro y los kilómetros como variable independiente. Es una simplificación, la pendiente aumenta con los kilómetros, aunque no sé cual sería la función más adecuada para representarlo.
¡Espero haberte ayudado! @tenedor96 ni te molestes, ya solo con sacer lo de NWO ya significa que poco le van a importar argumentos a favor o en contra que no sean los suyos..
#2 #2 carlos_chaotic dijo: #1 @tenedor96 ni te molestes, ya solo con sacer lo de NWO ya significa que poco le van a importar argumentos a favor o en contra que no sean los suyos..@carlos_chaotic No te digo yo que no, pero para los demás que están aquí y que hayan escuchado argumentos en un sentido y otro sobre este tema, y que no se hayan aclarado, les puede servir tener otra perspectiva.
Cualquier argumento mínimamente coherente que pueda darse, se invalida en el momento en que mencionan el NWO o cualquier otra mierda conspiranoica.
Que puedes tener toda la razón del mundo, pero la razón detrás no es "¡JUDIOS!" "¡ALIENS! "¡SOROS!" si no algo más mundano y palpable: Intereses políticos. Toda la movida de la agenda 2030 no es por una élite reptiliana que quiere dominar el mundo... Es sólo basura globalista para tener controladas a las masas y poder robar con (más) impunidad. Vamos, lo que viene a ser un político promedio.
El iluminado de turno que cree saber mejor que tú que es lo que te conviene. Paternalismo estatal en su máxima expresión aderezado con unas dulces dulces comisiones.
Pero para que esto sea viable tienes que hacerlo pasar por problemas graves y reales que afectan a la población. Por ejemplo el tema de la ecología y la contaminación... No veo que le peguen ningún tirón de orejas a la India o a China, porque sacan mucho dinerito de esos países. Mejor joder a la gente que sí se deja joder, porque si le dices a Xi Jing Ping que haga esto o aquello se te corta el grifo y te dan por el culo.
¿Veis qué fácil? Ni NWO ni mierdas. Es lo mismo que ha pasado toda la vida, sólo que ahora hay más subnormales que les creen.
#1 #1 tenedor96 dijo: Ya veo por donde vas, permíteme te regreso por donde vienes.
Fabricar un coche es un proceso tremendamente contaminante, los eléctricos por la batería todavía más.
Luego está la contaminación por kilómetro recorrido.
Eso significa es sustituir un coche que funciona por uno eléctrico, o por cualquiera en realidad, que tenga una menor contaminación por kilómetro casi nunca es lo más ecológico debido a la contaminación inicial.
No se puede decir lo mismo a la hora de comprar un coche nuevo porque pese a la contaminación inicial ambos vehículos van a usarse durante unos 20 años, por lo que la contaminación por kilómetro pasa a ser más importante.
Digamos lo siguiente. La función de la contaminación de un coche es la ecuación de una línea recta con un enorme valor inicial con una pendiente como la contaminación por kilómetro y los kilómetros como variable independiente. Es una simplificación, la pendiente aumenta con los kilómetros, aunque no sé cual sería la función más adecuada para representarlo.
¡Espero haberte ayudado! @tenedor96 has usado demasiadas palabras para que alguien que diga NWO pueda procesarlas. Máximo 10 y que no sean muy dificiles
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