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Estoy en contra de la nueva T-casual y de la T-familiar. No obstante, han subido el precio de éstas pero han reducido la de la T-usual (anterior T-mes) en, si mal no recuerdo, 15€ para fomentar el uso del trans.público.
Ahora bien, lo que sí deberían de hacer es aumentar el servicio (más asiduos, con más trayectos, mejoras en los intercambios...) porque si yo tuviera que coger el trans.público para ir/volver del trabajo tardaría más de hora y media (ida), con 2 transbordos y un autobús de línea (es decir, 2 tarjetas distintas)
De verdad te va a salir más rentable el gasto de gasolina que supone ir en coche que el aumento de precio de la tarjeta?
#2 #2 klingon2 dijo: De verdad te va a salir más rentable el gasto de gasolina que supone ir en coche que el aumento de precio de la tarjeta? @klingon2 Pues sí, puesto que ahora es unipersonal y no viajo sola. Que por cierto, en el TQD también menciono esa parte (puesto que es la que me afecta), no sé porque en la publicación se ha cortado
Bueno, eso o vas en bici o a pata, no veo otra opcion
#3 #3 blairwaldorf_ dijo: #2 @klingon2 Pues sí, puesto que ahora es unipersonal y no viajo sola. Que por cierto, en el TQD también menciono esa parte (puesto que es la que me afecta), no sé porque en la publicación se ha cortado@albusdumbledore ¿Y qué? Eso cambia la comodidad de no tener varias tarjetas, pero siguen valiendo prácticamente lo mismo. Nadie por una diferencia tan pequeña de precio elige el coche en vez del metro, a inventar a otro lado.
#5 #5 que_dise_usted dijo: #3 @albusdumbledore ¿Y qué? Eso cambia la comodidad de no tener varias tarjetas, pero siguen valiendo prácticamente lo mismo. Nadie por una diferencia tan pequeña de precio elige el coche en vez del metro, a inventar a otro lado.@que_dise_usted Creo que no has entendido que no es lo mismo llevar 1 tarjeta a X precio que tener que llevar 3 tarjetas a X precios... El gasto se multiplica por el número de pasajeros que lleve.
La T-10 eran 10 viajes a compartir (5 viajes si van 2) a 10'20€
La T-casual son 10 viajes una persona, lo que implica que si son 2 personas, son 2 T-casual. Cada una cuesta 11'35€ (22'70€)
Imagina que solo tienen que coger el trans.público por una situación como es ir a un velatorio/funeral. Son 3 personas. Son 3 tarjetas (34'05€ para gastar 6 viajes) lo que con una T-10 supondría 10'20€. Una diferencia de 24 euros...
Lo bueno son los cambios a los abonos mensuales y trimestrales.
#5 #5 que_dise_usted dijo: #3 @albusdumbledore ¿Y qué? Eso cambia la comodidad de no tener varias tarjetas, pero siguen valiendo prácticamente lo mismo. Nadie por una diferencia tan pequeña de precio elige el coche en vez del metro, a inventar a otro lado.@que_dise_usted Me importa una soberana m*erda tener tres tarjetas en el monedero, lo que me jode es tener que pagar once euros por cada una. Somos tres primos que viajamos juntos. Ahora en vez de pagar diez euros nos toca pagar treinta y pico, porque al contrario que antes no podemos viajar con una sola tarjeta. Es por eso que voy a coger el coche.
Y por eso el sistema de transporte público sin billetes ordinarios me parece una soplapollez como un castillo.
Os voy a contar mi experiencia en Tokyo "la ciudad más cara del mundo" según internet.
Yo vivía en Wakamiya, Chome 1, la estación más cercana era la de Nogata, y la última parada Seibu-Shinjuku me dejaba a literal 10 minutos andando de mi escuela. Esta línea consistía en paradas (concretamente 6) que tardaban 13 minutos exactos en llegar de un punto a otro, y había servicio cada 10 minutos.
La tarifa por un solo trayecto, era el precio mínimo 180 Yenes. Lo que nos da 360 Yenes por trayecto, al tipo de cambio que tenía son unos... 2.80€ más o menos. Adicionalmente, existen 3 tarjetas disponibles, todas recargables tanto fuera como dentro de las estaciones, PASMO, SUICA y la JR-Pass aunque esta es un poco especial.
PASMO es para metro, tren y autobús, SUICA además te permite pagar en algunas tiendas de conveniencia 24 horas y ciertos comercios, es algo mas "todoterreno" podríamos decir. Además, se hace un pequeño descuento por utilizar dichas tarjetas.
Y por último, existen los planes mensuales, que de un punto A a un punto B te permite desplazarte de forma ILIMITADA incluyendo todas las paradas anteriores, que es llamado Commuter Pass, el precio suele rondar los 35-40 euros para las lineas más caras (Yamanote o JR) y 15-20 euros las mas baratas (como la línea Seibu, que yo cogía).
Y esto es ejemplo de un país que SI promociona el transporte público, sí, las tarjetas son unipersonales, pero no hay ningún tipo de límite de viajes, ni chorradas varias. El dinero que tienes, es el que gastas, punto pelota. Llevo 5 años usando mi PASMO y no he tenido ni el más mínimo problema, y sin embargo, jamás usaré los 10 viajes "minimos" de la mierda que tuve que sacarme en madrid por 20 puñeteros euros.
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