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Usuaria Besbel, tenía que SUPLICARTE, que porfavor, cuando envíes TQD's, dejes de pedir con cara dulce y ojitos brillantes que te los publiquen, y que le nos des alguna oportunidad a los demás usuarios. Harías feliz a muchos usuarios. TQD
Los coches aparcan solos, frenan solos, meten los cambios solos y ahora también eso? no seas tan exigente.
Y por esa razón, no pongo la calefacción hasta que el coche no está caliente.
Puestos a pedir, yo quiero un coche que funcione con mi autosuficiencia, como en los Simpson
¿Otra vez tú? No, en serio, esto no es normal.
El aire caliente suele venir del propio calor del motor, por lo tanto tiene que estar encendido y un tiempo en uso.
#13 #13 TQAnonimo dijo: Usuaria Besbel, tenía que SUPLICARTE, que porfavor, cuando envíes TQD's, dejes de pedir con cara dulce y ojitos brillantes que te los publiquen, y que le nos des alguna oportunidad a los demás usuarios. Harías feliz a muchos usuarios. TQDDe cara dulce nada, simplemente enseña las tetas.
Besbel, prontamente la usuaria con más TQDs publicados de la historia.
Aprovecho el TQD para pedir a los fabricantes de microondas que inventen un microondas el cual meter el plato y darle al botón esté caliente mi comida. No puedo permitirme perder un minuto de mi vida viendo girar un plato...
postdata: pretendia ser sarcástico.
la verdad es que ese sistema existe, pero lo tienen los coches caros, ya que no es tecnologia barata.
#15 #15 Esther_Rorista_Mental dijo: Por eso cada vez que arranco empieza a acelerar como una loca y la gente piensa que voy a empezar un rally, cuando salgo acto seguido muy tranquilamente, pero bien calentita. Pero sí, eso me ahorraría las risas y levantamientos de cejas de más de un flipado que se posiciona en paralelo que piensa que es mi contrincante en la carrera... "que no tío, que has ganado, premio pa' tí."ademas de turbo te cargas los pistones, los inyectores, válvulas, árbol de levas y cigüeñal,es decir todo el motor, es por que esta frió y de repente pasa a temperaturas elevadas, por lo que las piezas a ser de diferente material se dilatan a diferente ritmo, y tambien por que el aceite esta espeso por el frio y le cuesta moverse, por lo que no lubrica bien y empieza el desgaste y el coche se muere.
#17 #17 Matternv dijo: la verdad es que ese sistema existe, pero lo tienen los coches caros, ya que no es tecnologia barata.Existe, y tan solo se trata de tener elementos (resistencias) que consuman energía para calentar el aire inmediatamente (como un calefactor). Pero esto supone un gran consumo de energía.
Es para que no estés solo; va Pingu e intenta hacerte compañía.
#1 #1 Eselese dijo: Y ya de paso, yo quiero una salida de aire en la parte trasera de mi coche.lo escribo aquí para decirte que eso ya existe, en coches nuevos y antiguos de alta gama se le ponía unas resistencias calefactables para calentar el aire que entraba al vehículo por la calefacción
en los coches ``normales´´ el aire caliente es producido por la temperatura del motor, y lo puedes arreglar, dejando el vehículo en marcha un rato antes para que se caliente y lego meterte, pero mientras este frió no des aceleraron por que puedes reventar el motor
Sí claro, y que mientras esperamos a que se encienda salgan Finlandesas diminutas en braguitas a hacer piruetas por el salpicadero.
A ver, que sale frío porque el motor está frío y necesita calentarse. No hay que ser un genio para darse cuenta.
Y ya puestos que el agua de la ducha saliera directamente a la temperatura que tú quieres.
#14 #14 Keidan dijo: Besbel, prontamente la usuaria con más TQDs publicados de la historia. Así a lo tonto ya va 36...
Y ya de paso, yo quiero una salida de aire en la parte trasera de mi coche.
#15 #15 Esther_Rorista_Mental dijo: Por eso cada vez que arranco empieza a acelerar como una loca y la gente piensa que voy a empezar un rally, cuando salgo acto seguido muy tranquilamente, pero bien calentita. Pero sí, eso me ahorraría las risas y levantamientos de cejas de más de un flipado que se posiciona en paralelo que piensa que es mi contrincante en la carrera... "que no tío, que has ganado, premio pa' tí."Pues como tu coche sea diesel veras la gracia que te va a hacer cuando se pete el turbo... entre 1000 y 3000 euritos te va a costar ir calentita por las mañanas. Acelerones con el motor muy frio es de los peores maltratos que se le puede hacer a un coche...
Ya que metan ordenadores con Cam's y Chatroulette para que enseñes las tetas mientras conduces.
Queridos troll, me parece genial que os guste hacer lo que haceis, pero no digais que la idea de que la calefacción eche el aire directamente caliente es mala, porque a mi y a mas de uno nos gustaría...
Ya, sí, muy bonito, tremendamente interesante, ¿Enseñaste las tetas en Chatroulette?
En esta casa se cumplen las leyes de la termodinámica...
El aire se calienta pasando los conductos por el motor, hasta que el motor no esta caliente no sale aire caliente, solución: arranca el coche 10 minutos antes de montar.
Ps: Tu no has dicho nada de que no quieras consumir más,jeje
Se llama climatizador, y lo tienen muchos coches.
#4 #4 risketto_cheese dijo: No pidas milagros tampoco.de que serie de dibujos era pingu ?
aqui necesitamos uno al contario porque hace un calor infernal y necesitamos aire glacial
normalmente ese aire caliente es obtenido del calor del propio motor, por lo que si acabas de arrancar el coche es totalmente normal que salga ese aire glaciar
y qye tenga pastillero y dónde poner tus preser... para esos días que ya sabes.
De paso podrían poner algo para los de atrás!
#38 #38 asturiasracing dijo: Eso de que lo traen los coches caros nanai,a no ser que para ti un Seat Ibiza por ejemplo sea caro,llevan calentadores en el radiador de la calefaccion para calentar el agua y que asi el aire salga caliente.A eso me referia yo :)
No lo pondran porque el aire se calienta con el calor que desprende el motor, si te acabas de subir al coche el motor estara frio portanto el aire tambien. Para hacer que saliera aire caliente desde el principio se tendria que calentar algo especificamente para eso y seria un desperdicio de energia y de dinero
es muy facil, esperas 2 minutos y lo pones
Bueno, es algo complicado, pero Carnot demostró sin lugar a dudas que una máquina solo puede llegar a un 33% de rendimiendo (y eso de forma teórica, en la práctica ni de lejos). Básicamente quiere decir que independientemente de para lo que fabriques una máquina, nunca lograrás tu objetivo a la perfección. Si tarda un poco el aire caliente en salir es para que no te exploten las baterías, lo siento.
#16 #16 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.
Esta última no cuenta. Está dada de baja porque se dio cuenta de que una gran parte de la comunidad TQDera la odiaba por expresarse y criticar a todo el puñetero mundo. Por experiencia propia, sé que es un orco de Mordor por quejarse de las quinceañeras que van guapas. Y además, no creo que escuche a los Red Hot.
#26 #26 999joder999 dijo: #1 lo escribo aquí para decirte que eso ya existe, en coches nuevos y antiguos de alta gama se le ponía unas resistencias calefactables para calentar el aire que entraba al vehículo por la calefacción
en los coches ``normales´´ el aire caliente es producido por la temperatura del motor, y lo puedes arreglar, dejando el vehículo en marcha un rato antes para que se caliente y lego meterte, pero mientras este frió no des aceleraron por que puedes reventar el motorYa sé que ya existe, pero mi coche, por ahora, no lo tiene.
Eso no vas a poder cambiarlo.... porque el aire que esta estático entre la salida de la ventilacion y la resistencia que calienta el aire esta frió...es como cuando esperamos que termine de pasar el agua fria de la canilla hasta que llega el agua caliente que recién paso por el calefon que acabas de prender, debes esperar que pase ese aire frio y llegue el aire caliente.........entendiste???
A fregar! Que en la cocina no hay coches (Lo digo de coña y sin acritud, por que, coches si que hay, eh?)
#28 #28 tomu dijo: Y ya puestos que el agua de la ducha saliera directamente a la temperatura que tú quieres.Existe, y se llama grifo termostático
El truco esta en arrancar y dejar que se caliente un poco ya que la calefaccion se basa en cojer el calor del motor y mandartelo a ti.
Att:
Un mecánico.
Los Prius tienen lo contrario, si te acercas a ellos unos 100 metros o asi en verano se enciende el AA para enfrialro
Señoras y señores tenia que deciros que la calefaccion instantanea existe. en los sistemas antiguos calentaban el aire al pasar dicho aire por un radiador por la que pasaba el agua caliente del coche (debia estar caliente el motor para que calentara) en la actualidad montan radiadores electricos del mismo tipo que llevan los secadores domesticos, INCLUSO en los vehiculos de gama alta algunos llevan un pequeño motor de 2 tiempos ubicado al lado del otro motor y alimentado con el mismo combustible del vehiculo que al arrancar y activar la calefaccion este mini motor se activa a altas revoluciones y calienta el agua del circuito de refrigeracion rapidamente. ahí dejo los 2 tipos de calefaccion actual :)
Bueno, eso realmente existe, simplemente es una resistencia de caldeo para el anticongelante, de manera que antes de arrancar lo calienta, para que arranque con una cierta temperatura, ( mas utilizado quiza en otros paises ).
Justo esta mañana a las 6.45 he hecho la misma súplica que tú!!!jaja
Aprovecho este TQD para pedir a los fabricantes de microondas uno que al darle al botón mi plato esté caliente. No puedo permitirme perder un minuto de mi vida viendo girar un plato...
postdata: pretendia ser sarcástico
Eso de que lo traen los coches caros nanai,a no ser que para ti un Seat Ibiza por ejemplo sea caro,llevan calentadores en el radiador de la calefaccion para calentar el agua y que asi el aire salga caliente.
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